Andalūzijas valdība ir uzsākusi urbanizācijas darbus. Kordovas loģistikas zonas trešā fāze, projekts, kas mobilizē 4,2 miljoni eiro un cenšas palielināt uzņēmumiem pieejamo zemi un uzlabot apgabala konkurētspēju.
Teritorija atrodas galvaspilsētas rietumos, starp ADIF staciju un šoseja A-431, Andalūzijas loģistikas tīkla ietvaros. Šīs darbības mērķis ir stiprināt intermodalitāte El Higuerónā, kas ir prioritārs mezgls Transeiropas tīkla Atlantijas un Vidusjūras koridoros.
Kas tiks izpildīts šajā fāzē
Intervence aptver 4,1 hektāri kurā tiks nodrošinātas jaunas zonas loģistikas izmantošanai un darbības uzlabojumiem pašā objektā.
Tirgū tiks pievienots jauns papildu piedāvājums 19 678 m² apmērā zemes gabalu, kas paredzēti noliktavu un loģistikas operatoru izvietošanai, kuri vēlas apmesties Kordovā.
Turklāt smago transportlīdzekļu stāvvieta tiks paplašināta gandrīz par 7.000 m², kas tulko vēl 56 vietas kravas automašīnām, kas ir galvenā iezīme uzņēmumu ikdienas darbībā.
Diferenciālais elements būs iekšējais dzelzceļa savienojums ar ADIF kravas termināli El Higuerónā, lai kravu pārvietošanu varētu veikt, neizejot no telpām, tādējādi samazinot pārvadājumu izmaksas un laiku.
Ar šo risinājumu potenciāls intermodālais mezgls, veicinot operatoriem elastīgāku un efektīvāku vilcienu un autoceļu satiksmi.
Kalendārs, finansējums un veiksmīgais pretendents
Līgumā ir iekļauts paredzamais laiks astoņi mēneši darbu veikšanai, lai pēc darbu pabeigšanas nodotu ekspluatācijā jauno infrastruktūru.
Izrāde tiek līdzfinansēta ar Eiropas ERAF fondi, kas atbalsta reģionālo un valsts mēroga loģistikas koridoru modernizāciju un popularizēšanu.
Darbi ir apbalvoti ar Albaida infrastruktūra, kas pēc līgumu slēgšanas procesa formalizācijas jau ir uzsācis darbības uz vietas.
Daļa no piešķirtajiem resursiem nāk no pārplānošana 2. fāzes darbi tika apturēti, kamēr plānotajā teritorijā tiks pabeigta arheoloģiskā iejaukšanās, tādējādi izvairoties no Kopienas finansējuma zaudēšanas.
Stratēģisks mezgls Andalūzijas loģistikas tīklā
Kordovas enklāvs ir daļa no Andalūzijas loģistikas tīkls, ar vienpadsmit mezgliem starp ostām un iekšzemi, kas paredzēti savienojumam ar galvenajiem patērētāju centriem Spānijā un Centrāleiropā.
Tās novietojums krustojumā ar Atlantijas un Vidusjūras koridori, nostiprina Kordovas lomu kā tranzīta un izplatīšanas punktam ar konkurētspējīgu piekļuvi dzelzceļam un autoceļiem.
Jaunā dzelzceļa atzara integrācija iežogotā teritorijā ļaus a preču iekšējā plūsma drošāk un sakārtotāk, mazinot ārējo satiksmi un optimizējot loģistikas izmaksas.
Uzņēmumiem šis uzlabojums nozīmē īsāki tranzīta laiki, paredzamāka darbība un lielāka jauda absorbēt maksimālo pieprasījumu.
Citu fāžu statuss un pašreizējā aktivitāte
Pilnīga attīstība nodrošina 36 hektāri trīs posmos. Pirmais ir pabeigts un pilnībā apdzīvots, un operatori jau ir iekārtojušies objektā.
L1 zonā tiek lēsts, ka pašreizējā noslogotība ir 60% un atlikušā daļa ir piešķirta, un darbs pie jaunām noliktavām ir plānots šī gada pēdējā ceturksnī.
Sižeti L2, L4 un L5 Tās darbojas uz nomas pamata un tajās atrodas nozares uzņēmumi; teritorijas arī tiek ekspluatētas. L7, L8, L10 un L11, papildus degvielas uzpildes stacijai, rūpnieciskajai autostāvvietai un servisa centram.
Saskaņā ar jaunākajiem datiem, parks apvieno vairāk nekā divdesmit uzņēmumu un tam ir kaut kas vairāk nekā 200 cilvēki strādājot klātienē, un šis skaitlis palielinās, ja ņem vērā netiešo nodarbinātību.
La otrais posms, kuras platība ir aptuveni 91 000 m², joprojām gaida atbrīvošanu arheoloģisko darbu dēļ, savukārt trešās būvniecība ir paātrināta, lai apmierinātu pieprasījumu pēc zemes un finansējuma termiņus.
Institucionālie paziņojumi
Attīstības, teritoriālās artikulācijas un mājokļu ministrs, Rosio DiassViņš uzsvēra, ka Andalūzijas valdība veicina iepriekš apturētus projektus, lai nodrošinātu vairāk zemes, kas ir gatava jaunu investīciju veikšanai.
Savā runā viņš uzsvēra, ka tiešs dzelzceļa savienojums iežogojumā padarīs teritoriju konkurētspējīgāku, un galvenais mērķis ir pabeigt 36 hektārus ar prognozi par 1.000 tiešās darbavietas kad komplekts ir pilnībā darbspējīgs.
Kordovas mērs, Hosē Marija Bellido, uzsvēra nepieciešamību aktivizēt vairāk rūpnieciskās zemes, lai atbalstītu ekonomikas izaugsmi un izmantotu iespējas, ko rada svarīgu projektu ienākšana.
Viņš pievērsās arī galvenajai infrastruktūrai, piemēram, attīstībai centrālā dzelzceļa šoseja un Rietumu variants, kas stiprinātu apgabala savienojamību un tā autoceļu izeju jaudu.
Paredzamā ietekme un nākamie soļi
Trešajā fāzē loģistikas zona paplašinās savu kapacitāti, lai uzņemtu operatorus un paplašinātu savu darbību, kas ir būtisks elements. investīciju piesaiste un kvalitatīvu darbvietu radīšanu.
Iekšējais savienojums ar ADIF termināli ļaus a modālā apmaiņa efektīvāk, samazinot izmaksas un uzlabojot piegādes ķēdes ilgtspējību.
Raugoties kalendārā, prioritāte ir pabeigt astoņu mēnešu darbs savlaicīgi nodrošināt jauno zemes gabalu izmantošanu un aktivizēt dzelzceļa atzara izmantošanu, saskaņojot to ar loģistikas dienestiem.
Šie panākumi nostiprina Kordovas pozīcijas kā loģistikas atsauce Andalūzijā ar projektu, kas palielina jaudu, savienojamību un pakalpojumus, lai apmierinātu uzņēmumu pieprasījumu.