Pašreizējā situācija Sarkanajā jūrā un pieaugošais saspīlējums Irānā ir nostādījis mūsu valsts loģistikas un transporta uzņēmumus ļoti sarežģītā situācijā. Saskaroties ar šīm negatīvajām prognozēm, galveno nozares asociāciju pārstāvji ir sarīkojuši ārkārtas sanāksmi ar Ekonomikas, tirdzniecības un uzņēmējdarbības ministriju, lai apspriestu nepieciešamību pēc [turpmākas rīcības/resursiem]. saglabāt ārkārtēju ekonomisko atbalstu kuru derīguma termiņš drīz beigsies.
Degvielas cenas turpina pieaugt, piespiežot transporta uzņēmumus cīnīties ar izmaksu struktūru, kas šogad ir satraucoši pieaugusi. Tā kā jēlnaftas cena svārstās ap 100 ASV dolāriem par barelu, tas nozīmē pieaugumu par vairāk nekā 60% salīdzinājumā ar janvāriDaudzu pašnodarbināto personu un mazo uzņēmumu dzīvotspēja ir apdraudēta, ja nekavējoties netiks veikti pasākumi.
Vienota fronte degvielas nenoteiktības priekšā
Organizācijas Fenadismer un loģistikas darba devēju asociācija ANO ir vienojušās, ka pašreizējo stimulu atcelšana 30. jūnijā būtu nopietna kļūda. Tās skaidro, ka konflikts Tuvajos Austrumos neliecina par atrisinājuma pazīmēm īstermiņā, tāpēc pieprasa pagarināt atbalsta pasākumus. vismaz vēl vienu ceturtdaļuŠī pārliecība ir vitāli svarīga, lai uzņēmumi varētu plānot savas investīcijas un izvairīties no darbības pārtraukšanas likviditātes trūkuma dēļ tik svārstīgā vidē.
Nozare uzsver, ka šī nav kaprīza prasība, bet gan nepieciešama reakcija uz krīzi, kas ir kļuvusi strukturāla. Spiediens uz peļņas normām ir tik intensīvs, ka piegādes ķēdes stabilitāte Valsts ekonomika varētu tikt apdraudēta. Bez šiem aizsardzības mehānismiem ekspluatācijas izmaksu pieaugums neizbēgami tiks pārnests uz produktu galīgo cenu, ietekmējot visu iedzīvotāju finanses.
Nenomaksāto maksājumu un valsts kases problēma
Viens no strīdīgākajiem jautājumiem tikšanās reizēs ar ministru Karlosu Kuerpo ir jau apstiprinātā atbalsta izmaksas kavēšanās. Daudzi uzņēmumi joprojām gaida, lai saņemtu 20 centu par litru prēmijas, kas iekļautas marta Karaliskajā dekrētlikumā. Šī kavēšanās liek daudziem profesionāļiem... izmantojot ārējos aizdevumus lai turpinātu darbību, kas bīstami palielina viņu parāda līmeni.
Skaidras informācijas trūkums par to, kad šie līdzekļi tiks izmaksāti, rada saprotamu neuzticēšanos transporta operatoru vidū. Asociācijas mudina valdību paātrināt procedūras ar Eiropas Komisiju, jo MVU finansiāla nosmakšana Loģistika ir realitāte, kas nevar gaidīt, kamēr birokrātiskie procesi beigsies. Ir svarīgi, lai nauda pēc iespējas ātrāk sasniegtu tos, kas pārvadā preces pa mūsu ceļiem.
Eiropas satvars un nākotnes perspektīvas
Par laimi, tās nav tikai administratīvas grūtības, jo Brisele ir apstiprinājusi pagaidu shēmu, kas vienkāršo lietas. Spānijai ir iespēja pagarināt šo palīdzību. līdz 2026. gada decembrim bez nepieciešamības katru reizi pieprasīt papildu atļaujas, kas ievērojami vienkāršo juridisko procesu. Tas ļauj valdībai ātri reaģēt, ja ģeopolitiskā spriedze Tuvajos Austrumos atkal apdraud pasaules enerģijas tirgus.
Papildus tiešajam atbalstam, arī efektivitāte automātiskās cenu pārskatīšanas klauzulas transporta līgumos. Šis rīks ļauj likumīgi pielāgot tarifus, kad dīzeļdegvielas cena pārsniedz noteiktu slieksni, piedāvājot nelielu skābekļa balons pārvadātājiem Jūras, dzelzceļa un autotransporta nozarēs ir novērojamas izmaksu svārstības, kuras nav iespējams iepriekš paredzēt.
Trešdienas sanāksme veidojas kā izšķiroša diena, lai noteiktu, vai Spānijas transporta nozarei būs pietiekams atbalsts, lai pārvarētu šos nemierīgos apstākļus. Pārmērīgi augstās enerģijas cenas, subsīdiju maksājumu kavējumi un pastāvīgā starptautiskā nestabilitāte liek obligāti, lai... sadarbība starp publisko un privāto sektoru jābūt stingrākai nekā jebkad agrāk, lai izvairītos no loģistikas apstāšanās, kas nopietni ietekmētu visas valsts ekonomikas atveseļošanos.
