Brisele pastiprina ierobežojumus pārrobežu e-komercijai, un Temu pielāgo savu stratēģiju

  • ES ir apstiprinājusi muitas reformu, kas maziem ārpus ES sūtījumiem pievieno apstrādes maksu, kas ir atsevišķi no 3 eiro tarifa.
  • Tādas platformas kā Temu vai Shein tagad būs atbildīgas kā importētāji un tām būs jāgarantē atbilstība Eiropas noteikumiem.
  • Briselē Lillē tiks izveidota muitas pārvalde un datu centrs kontroles centralizēšanai.
  • Zemas vērtības paku apjoms un sūtījumu skaita samazināšanās pēc jauno maksu ieviešanas liek platformām stiprināt vietējās noliktavas un pārdevējus.

Temu un iepirkšanās tiešsaistē

Nelielu preču iegāde tādās platformās kā Temu ienāk jaunā fāzē. Brisele vēlas novērst nepilnības, kas ļāvušas attīstīties pārrobežu e-komercijai , un ir pievērsusies jaunajiem muitas nodokļiem, kas ietekmē miljoniem paku no Āzijas.

Šis pasākums nav vienīgais, kas tiek īstenots. Kopš jūlija piegādēm, kuru vērtība ir mazāka par 150 eiro, tiek piemērots pagaidu tarifs 3 eiro apmērā, un no novembra tiks pievienota pārvaldības maksa. Mērķis ir panākt, lai platformas uzņemtos lielāku atbildību par to, ko tās pārdod, un par atbilstību Eiropas noteikumiem.

pārrobežu e-komercija
saistīto rakstu:
Pārrobežu e-komercija saskaras ar jaunu ēru, ko raksturo tarifi un alternatīvi maršruti.

Muitas reforma ar vārdiem un uzvārdiem

Muitas reforma un e-komercija

Eiropas Parlaments ir apstiprinājis ES muitas reformu, kas, sākot ar novembri, ieviesīs piemaksu par pakām, kas iegādātas ārpus Eiropas Savienības. Šī apstrādes maksa tiks pievienota esošajam 3 eiro tarifam, un tās galīgā summa vēl nav noteikta, lai gan sarunu laikā tika apspriesta aplēstā summa 2 eiro apmērā.

Lai novērstu izmaksu tiešu segšanu galapatērētājam, piemaksu segs struktūra, kas ir atbildīga par citu sūtījuma muitas izdevumu segšanu. Eiropas Komisija būs atbildīga par summas aprēķināšanu un periodisku pārskatīšanu , ņemot vērā apstrādes izmaksas, personālu un riska analīzi.

Reforma maina arī pārdevēju un platformu lomu. Tie, kas veicina pirkumus no valstīm ārpus ES, tiks uzskatīti par atbildīgiem importētājiem. Viņiem būs jāsniedz informācija iestādēm, jāuzņemas attiecīgās izmaksas un jāgarantē, ka produkti atbilst Eiropas noteikumiem. Par atkārtotiem pārkāpumiem var tikt piemērots naudas sods no 1% līdz 6% no pēdējā gada laikā importēto preču vērtības.

Stratēģijas e-komercijas pārdošanas apjomu palielināšanai
saistīto rakstu:
Galvenie padomi panākumiem globālajā e-komercijā

No Lilles līdz unikālam datu centram

Eiropas muitas kontrole

Jaunā muitas arhitektūra ietver Eiropas Muitas iestādes izveidi, kuras galvenā mītne atrodas Francijas pilsētā Lillē. Šī iestāde koordinēs dalībvalstis, izmantojot centrālu platformu, kuras mērķis ir kļūt par vienoto muitas ievešanas punktu Savienībā.

Līdztekus šai iestādei tiks izveidots Eiropas datu centrs, lai centralizētu informāciju un uzlabotu riska analīzi . Tā ieviešana tiks ieviesta pakāpeniski: vispirms tiešsaistes komercijai un pēc tam visiem uzņēmumiem, lai aizstātu vairāk nekā simts IT rīkus, ko pašlaik izmanto valstu iestādes.

Ietekme uz Temu un piegādēm no Āzijas

Pakas un pārrobežu tirdzniecība

Šo izmaiņu pamatā ir sūtījumu apjoms. Viena gada laikā Eiropas e-komercijas tirgū ienāca aptuveni 5.900 miljardi zemas vērtības preču , kas ir četras reizes vairāk nekā dažus gadus iepriekš. Lielākā daļa, aptuveni 90%, nāca no Ķīnas, pārslogojot muitas kontroles iespējas.

Sākotnējie dati liecina par patērētāju uzvedības maiņu. Pēc jaunās nodevas stāšanās spēkā mazo paku imports Francijā samazinājās par 30% līdz 40%, liecina Eiropas plašsaziņas līdzekļu ziņotie dati. Tikmēr Temu apmeklējumu skaits jūlijā samazinājās par vairāk nekā 40%, savukārt Šeinā - par 36%, liecina konsultāciju uzņēmuma Médiamétrie dati.

priekšrocības un trūkumi
saistīto rakstu:
E-komercijas priekšrocības un trūkumi uzņēmumiem un patērētājiem

Ietekme ir īpaši jūtama pasūtījumiem tikai dažu eiro apmērā , kur piemaksai ir daudz lielāka ietekme. Patērētājiem tas var nozīmēt nedaudz augstākas cenas, mazāk impulsa pirkumu vai lielāku atšķirību starp vairāku mazu preču pasūtīšanu atsevišķi un to apvienošanu vienā pasūtījumā.

Temu atbilde: vietējie veikali un pārdevēji

Temu un loģistika Eiropā

Platformas cenšas pielāgoties, lai jaunie noteikumi tās nepārslogotu. Temu ir iesaistījis nacionālos un reģionālos pārdevējus, izmantojot savu vietējo pārdevēju programmu, kas darbojas vairāk nekā 30 tirgos. Tas ļauj tai tuvināt preču krājumus pircējam, samazināt piegādes laikus un mazināt atkarību no atsevišķām piegādēm no Āzijas.

Shein ir arī nostiprinājis savu loģistikas infrastruktūru Eiropā, izveidojot noliktavas tādās valstīs kā Polija . Ideja ir tāda, ka daži produkti jau atrodas Eiropas Savienībā un pasūtījumiem nav jāiziet tāda pati muitas procedūra kā tieši no Ķīnas nosūtītām pakām.

Šis solis neizslēdz jaunas izmaksas, bet gan maina spēles noteikumus. Platformām, kas agrāk bija atkarīgas no miljoniem mazu starptautisku sūtījumu, būs jāapvieno konkurētspējīgas cenas ar vietējo loģistiku, Eiropas pārdevējiem un pastāvīgu pielāgošanos arvien stingrākiem noteikumiem.

Strupceļš starp Briseli un lielākajiem Āzijas tirgiem sniedzas daudz tālāk par vienkāršu nodokli. Uz spēles ir likts iepirkšanās modelis , kas ir kļuvis populārs Eiropā: lētas pakas, tieša piegāde un ierobežota kontrole. Līdz ar muitas reformu platformām būs jāuzņemas vairāk saistību, patērētāji pamanīs dažas cenu un piegādes laiku izmaiņas, un Temu centīsies saglabāt savu pievilcību, paļaujoties uz vietējām noliktavām un pārdevējiem. Spēle joprojām ir atvērta un atkarīga no tā, kā noteikumi tiks ieviesti katrā valstī.


Pievienot kā vēlamo avotu pakalpojumā Google